陳林干了近30年基建工程。

這期間，他先后參與主持5座特大橋、4座特長(zhǎng)隧道和14條高速公路的建設(shè)，始終用實(shí)際行動(dòng)踐行著二航人“讓世界更暢通，讓城鄉(xiāng)更宜居，讓生活更美好”的使命擔(dān)當(dāng)。

2020年跨年時(shí)點(diǎn)，他參建的2022年冬奧會(huì)重大交通保障項(xiàng)目——延崇高速河北段主線順利建成。該項(xiàng)目地處高寒山區(qū)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了零下40度極端氣溫下，連續(xù)兩個(gè)冬季隧道施工不停工的記錄，用三載砥礪書寫下二航人浴“雪”奮戰(zhàn)、護(hù)航冬奧的傳奇。

“我相信，這對(duì)于我們所有二航參建者來說都是一件值得驕傲的事?！?/p>

不過，在這個(gè)不一樣的春節(jié)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)兩次緊急馳援抗擊疫情一線，自豪感也很快轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任感與緊迫感。

在近30年的工程人生涯中，陳林以扛責(zé)在肩、真抓實(shí)干詮釋了一名共產(chǎn)黨員的初心與使命，一名二航人的執(zhí)著與奉獻(xiàn)；在抗擊新冠肺炎的戰(zhàn)役中，陳林兩度逆行，勇?lián)厝?，獲得了各方的充分肯定與高度評(píng)價(jià)。

但在他看來，不論是項(xiàng)目一線的堅(jiān)守，還是防疫一線的戰(zhàn)斗，都是他作為一名共產(chǎn)黨員、一名央企人，應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)與作為。

兩度逆行，為生命搶時(shí)間

“兄弟們，思想上準(zhǔn)備起來，隨時(shí)有新任務(wù)！”

2月14日深夜11點(diǎn)，在中交二航局黨委的部署下，陳林接到支援武漢市第三醫(yī)院病房改造建設(shè)的緊急任務(wù)。

作為項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，他第一時(shí)間與院方溝通對(duì)接，同時(shí)在五分公司組建的支援群里開始通宵集結(jié)人力、物資力量。

這不是他第一次臨危受命。

2月4日下午，中交二航局接到馳援武漢體育中心方艙醫(yī)院建設(shè)的緊急任務(wù)，當(dāng)時(shí)出任支援隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人的正是陳林。

“在目前的疫情下，說不害怕是假的?！钡鳛橐幻伯a(chǎn)黨員，他依然選擇義無反顧地投入到這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)斗中。

作為現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人，他在接到任務(wù)不到一小時(shí)內(nèi)就趕到位于沌口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的武漢體育中心羽毛球訓(xùn)練館現(xiàn)場(chǎng)，與開發(fā)區(qū)疫情防控指揮部積極對(duì)接，同“先遣部隊(duì)”實(shí)地掌握情況，并迅速集結(jié)武漢及周邊項(xiàng)目部物資、設(shè)備、測(cè)量、安全等管理人員和施工人員，成立了設(shè)計(jì)、材料供應(yīng)、隔板安裝、水電安裝、床位安裝和安全保障等7個(gè)工作組，明確各組負(fù)責(zé)人，使得各項(xiàng)工作快速進(jìn)入正軌。

當(dāng)日下午3點(diǎn)30分，第一批工具設(shè)備就送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，下午4點(diǎn)40分，41名管理人員、7支勞務(wù)隊(duì)127名工人也全部就位。

棘手的問題來自設(shè)計(jì)方案的制定。該方艙醫(yī)院需要在3400平方米的羽毛球訓(xùn)練館設(shè)置500張床位，然而這塊場(chǎng)地形狀特殊，兩邊呈弧形，兩邊為斜邊，并不是規(guī)則的矩形，因而想要合理規(guī)劃利用并不容易。

“在這個(gè)不規(guī)則空間里，設(shè)計(jì)既要滿足床位數(shù)量需求，還要考慮床位間的間距、過道寬度和插座電氣布設(shè)。”陳誠(chéng)是此次行動(dòng)設(shè)計(jì)組的負(fù)責(zé)人，起初他的思路是將整個(gè)場(chǎng)館均分成規(guī)整的四個(gè)區(qū)域，然后在區(qū)域內(nèi)劃分若干小區(qū)布設(shè)床位，但如此一來，弧形區(qū)域的邊邊角角根本無法利用，僅僅放置床位都稍顯緊張。

時(shí)間刻不容緩，為盡快開展現(xiàn)場(chǎng)施工，陳林要求設(shè)計(jì)組打開思路，想方設(shè)法利用好邊角空間。于是設(shè)計(jì)組立即轉(zhuǎn)換思路，在劃分的四個(gè)區(qū)域里，將橫排床位依據(jù)圓弧場(chǎng)館的實(shí)際寬度依次羅列，最終成功繪制出擺放500張床位的設(shè)計(jì)圖。同時(shí)還充分利用球館進(jìn)口空間，巧妙設(shè)計(jì)了進(jìn)門通道和醫(yī)護(hù)人員洗手處等設(shè)施，使得方艙醫(yī)院的功能更完善。

然而封城之下，武漢的許多材料市場(chǎng)均已歇業(yè)，施工所需的隔板供應(yīng)又成了新的難題。

“這么大的場(chǎng)地需要的隔板材料遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們前期儲(chǔ)備的應(yīng)急物資數(shù)量，現(xiàn)在這種時(shí)候，極少有供應(yīng)商正常營(yíng)業(yè)，即使供貨也難以實(shí)現(xiàn)配送，調(diào)任何一點(diǎn)東西都很困難。”材料供應(yīng)組負(fù)責(zé)人陳波倍感壓力。

為此，陳林帶領(lǐng)材料供應(yīng)組多方聯(lián)系與說服，終于有一家供應(yīng)商同意在材料組自行解決物資運(yùn)輸?shù)那闆r下，清出庫(kù)存支援防疫一線。一個(gè)半小時(shí)后，第一車隔板材料得以順利抵達(dá)場(chǎng)館。

當(dāng)晚10點(diǎn)，隨著施工圖紙通過驗(yàn)收，人力、物資、設(shè)備全部到位，陳林帶領(lǐng)168名管理人員和工人通宵作戰(zhàn)，于次日清晨6點(diǎn)44分圓滿完成體育中心方艙醫(yī)院建設(shè)任務(wù)，為防疫一線救治更多患者贏得了寶貴時(shí)間。

也正是因?yàn)橛辛说谝淮谓y(tǒng)籌作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)再次接到醫(yī)院病房改造任務(wù)后，陳林得以更快地引領(lǐng)大家進(jìn)入角色。

“要完成超過2000平方米的隔斷，工作量很大，管理人員按上次方艙醫(yī)院的配置分工，板材、工具、隊(duì)伍先行聯(lián)系，人員、車輛信息連夜登記?！?/p>

在接到任務(wù)不到一小時(shí)時(shí)間內(nèi)，支援隊(duì)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就已落實(shí)到人、有序展開。

為進(jìn)一步明確現(xiàn)場(chǎng)具體工作，2月15日一早，陳林就趕赴醫(yī)院普濟(jì)樓，實(shí)地查看施工環(huán)境，制定現(xiàn)場(chǎng)工作方案，同時(shí)要求30名管理人員上午9點(diǎn)前必須全部到位。

中交二航局此次承擔(dān)的改造任務(wù)主要為普濟(jì)樓1至4層的防疫隔離與密封、室外帆布房搭設(shè)、辦公樓外圍圍擋安裝及全施工區(qū)域水電安裝。

在與院方進(jìn)行充分溝通后，上午11點(diǎn)，陳林在支援群上傳了詳細(xì)的工作安排，對(duì)7個(gè)工作組，以及各樓層對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)組進(jìn)行了明確的任務(wù)劃分。

“大家看一下，如果沒有意見，各小組立即安排各自工作?！?/p>

下午1點(diǎn)，隨著木板、木方、工具及輔料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，74名施工人員全部到位，現(xiàn)場(chǎng)施工于下午2點(diǎn)正式展開。

得益于前期的充分準(zhǔn)備和對(duì)工作任務(wù)的細(xì)致梳理，改造建設(shè)進(jìn)展順利，但陳林深知，施工環(huán)境的特殊性意味著在防疫、防控管理方面一刻決不能掉以輕心。

“現(xiàn)場(chǎng)有一百多名管理人員和工人，既然把他們帶出來了，就有責(zé)任保證他們平安健康地回去?！币虼?，陳林對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員勞動(dòng)紀(jì)律、防護(hù)保障等方面作出了嚴(yán)格要求——口罩、手套、防護(hù)服、體溫槍一樣都不能少，施工前必須進(jìn)行細(xì)致的安全交底，施工期間，安全組需在各樓層巡邏，定時(shí)給工人們更換防護(hù)口罩，同時(shí)防止揉眼睛、脫口罩這類危險(xiǎn)行為發(fā)生。

2月16日凌晨3點(diǎn)50分，在陳林的統(tǒng)籌組織下，支援隊(duì)經(jīng)過連續(xù)14個(gè)小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)奮戰(zhàn)，順利完成所有施工任務(wù)，那一刻，他才靜靜站到走道旁，微閉雙眼，獲得片刻休息。

踏實(shí)干事，勇啃“硬骨頭”

“做事就要做到踏踏實(shí)實(shí)，做出成績(jī)，別人就認(rèn)可你。”

實(shí)際上，敢于擔(dān)當(dāng)、踏實(shí)做事是陳林一貫的行為準(zhǔn)則。自1994年參加工作以來，他一直扎根在工程建設(shè)最前沿，從人跡罕至的荒漠戈壁到水域縱橫的魚米之鄉(xiāng)，從貧窮落后的邊陲小鎮(zhèn)到富庶繁華的京畿重地，20多年來，他的足跡遍布祖國(guó)大江南北。他從基層技術(shù)員、技術(shù)主管，一步一個(gè)腳印走上管理崗位，成為項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、五分公司副經(jīng)理。

2013年，陳林出任貴州凱羊三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。該項(xiàng)目是貴州省第一條全線推行標(biāo)準(zhǔn)化施工的工程，也是陳林接觸的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化施工項(xiàng)目。

為在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，嚴(yán)格實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工，他帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則，并以身作則，嚴(yán)控現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量。每天他都會(huì)盡力抽出時(shí)間到施工現(xiàn)場(chǎng)了解工程進(jìn)展、檢查安全質(zhì)量，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題，他都要求現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決，對(duì)缺乏工程安全質(zhì)量意識(shí)、發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量隱患不積極處理的相關(guān)人員，他都會(huì)嚴(yán)肅問責(zé)。

正是這種“時(shí)時(shí)找差距，問題不過夜”的管理方式，確保了該項(xiàng)目的良性運(yùn)轉(zhuǎn)，最終項(xiàng)目不僅實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量零事故，還榮獲了“人工挖孔樁”“隧道”“大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋0號(hào)塊等5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化示范工程，貴州省交通運(yùn)輸廳高速公路建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)“先進(jìn)集體”等多項(xiàng)榮譽(yù)，迎來貴州省在建的27家單位近百名代表觀摩學(xué)習(xí)。

2017年，陳林出任延崇高速ZT12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。延崇高速是2022年冬奧會(huì)重大交通保障項(xiàng)目，也是交通運(yùn)輸部和河北省交通廳“雙一號(hào)”工程，項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)高，政治意義大，建設(shè)壓力不言而喻。

對(duì)此，陳林顯得格外坦然：“我們做工程的，就是要時(shí)刻將壓力與挑戰(zhàn)扛在肩上，要求自己把工作細(xì)化到每一天，認(rèn)真做好每一天的工作，這樣無論多大的困難都會(huì)迎刃而解。”

然而，當(dāng)他帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照施工計(jì)劃有序推進(jìn)工程建設(shè)時(shí)，項(xiàng)目部接到臨時(shí)通知，由于標(biāo)段內(nèi)的棋盤梁隧道斜井設(shè)計(jì)位置與冬奧會(huì)賽場(chǎng)建設(shè)發(fā)生沖突，必須進(jìn)行變更。這一變更意味著隧道原有的6個(gè)作業(yè)面要縮減為4個(gè)，工期將因此延長(zhǎng)6個(gè)月以上。

面對(duì)巨大的工期壓力，陳林在生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上態(tài)度堅(jiān)決：“延崇項(xiàng)目是二航局進(jìn)軍河北市場(chǎng)的首個(gè)項(xiàng)目，是橋頭堡，我們沒有退路，只有凝心聚力，背水一戰(zhàn)！”

于是，在冬季最低氣溫達(dá)零下40度的高寒山區(qū)，項(xiàng)目部全面?zhèn)鋺?zhàn)冬季施工的戰(zhàn)役就此展開。

那段時(shí)間，陳林帶領(lǐng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，白天堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)，晚上開會(huì)研討冬季施工方案。

“為了保障料倉(cāng)內(nèi)沙子的溫度，我們的攪拌站采用了全封閉式加保溫板的設(shè)計(jì)；因?yàn)檫@里冬天的凍土深度會(huì)達(dá)到1.93米，我們戶外的水暖管道都深埋到地底2米以下；我們還在攪拌站通往隧道出口的便道上修建了一條防雨雪的全封閉廊道，并為所有罐車穿上了厚厚的‘棉衣’，確?；炷猎跐仓r(shí)達(dá)到溫度要求?！毖映珥?xiàng)目物資部部長(zhǎng)段玖偉介紹道。

棋盤梁隧道作為全線海拔最高的特長(zhǎng)隧道，是全線公認(rèn)的最難啃的“硬骨頭”。隧道位于燕山和陰山造山運(yùn)動(dòng)交界處，地質(zhì)情況復(fù)雜多變，圍巖破碎等級(jí)高。項(xiàng)目總工曹軍龍清楚地記得：“隧道圍巖等級(jí)變化無常，從開工到現(xiàn)在，棋盤梁隧道設(shè)計(jì)方案已經(jīng)變更了185次，基本上平均每4天就變更1次?！?/p>

因而，除了克服極寒天氣，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還要面對(duì)隧道地質(zhì)情況復(fù)雜、圍巖變化頻繁、單個(gè)掌子面涌水量巨大帶來的施工挑戰(zhàn)。

“我知道大家都不容易，但能堅(jiān)守下來的都是精英?？嗪屠畚覀兌冀?jīng)受了，所以我們不僅要把這個(gè)項(xiàng)目按期干完，還要干出名堂來！”為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)注入強(qiáng)心針的陳林說到做到。在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部在平均零下20度的氣溫下成功開展冬季施工，創(chuàng)造了零下40度極端氣溫下，連續(xù)兩個(gè)冬季隧道施工不停工的記錄，項(xiàng)目部因此榮獲河北省“先進(jìn)集體”和張家口市“工人先鋒號(hào)”，他本人也被授予張家口市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?。（延? 昌文  尹旺）