從天保鎮(zhèn)到麻栗坡縣城，33公里的盤山路卻是海拔107米到1280米的高差。一面陡峰，一面懸崖，這是天保到麻栗坡唯一的路。每年6月至10月主汛期，多雨，山體滑坡頻繁，山路時(shí)常被堵。

麻栗坡位于云南文山西南邊陲，沿山坡而建，99.99%為山區(qū)。天保鎮(zhèn)位于麻栗坡最南端中越邊境老山腳下。天?？诎杜c越南清水國(guó)際口岸相連，是云南進(jìn)入越南連接?xùn)|南亞、南亞的重要陸路通道。

鎮(zhèn)上遍布榴蓮、咖啡、綠石等中越特產(chǎn)。一輛輛滿載的貨車，在晨光的氤氳中穿梭。戴著斗笠的越南姑娘熱情地在街邊待客，長(zhǎng)條桌旁坐滿享受青椰的客人。整個(gè)小鎮(zhèn)，生機(jī)勃勃。

這里還有一個(gè)國(guó)際貨場(chǎng)即將建成，天保亟待一條新出路。

幸然，中交二航局承建的天麻高速正加緊施工，“銀龍”蜿蜒，或掛在半山腰，或越過(guò)山巔，或跨過(guò)峽谷，或穿山而過(guò)。為了降坡，33公里被拉長(zhǎng)到52公里。高速起于天保口岸，將在麻栗坡接入文麻高速。

其中，1標(biāo)長(zhǎng)15.3公里。2020年7月，一支工程“先鋒隊(duì)”率先踏入這片深山峽谷，測(cè)出施工數(shù)據(jù)。

極致考驗(yàn)

肖耀男正在測(cè)地形，一轉(zhuǎn)頭，一條長(zhǎng)五六米的黃綠色花蛇，正挺著頭對(duì)他吐信子?！坝卸镜呐懿豢炖@著它走，沒(méi)毒的跑得比你還快?！被艁y中，他想起隊(duì)長(zhǎng)李豪的話，趕忙鉆了出去?！吧咛Ｒ?jiàn)了，眼鏡蛇、竹葉青，還有叫不出名字的?！?/p>

遮天蔽日的參天大樹(shù)，高過(guò)頭頂?shù)幕牟輩擦?，這里是蛇鼠蟲(chóng)蟻的天堂?！安认氯ナ巧顪?，還是松散的山石，或躥出什么動(dòng)物，根本不知道?！?/p>

2020年7月，肖耀男、蔣仲臻和另外兩個(gè)同事來(lái)到這里，復(fù)測(cè)加密控制網(wǎng)、復(fù)測(cè)原始地形和放紅線。

口岸內(nèi)海拔107米，高山、峽谷、密林、低海拔在此交織，常年高溫多雨。4月至11月平均氣溫30攝氏度以上，7、8月氣溫40攝氏度以上。蔣仲臻手中的全站儀顯示最高溫度46.8攝氏度，“光站著不動(dòng)就汗流不止，難以喘息。”

他們卻要背著20多斤重的儀器，在深山密林中一邊穿行，一邊測(cè)量，挑戰(zhàn)身體極限。

陡峭巖壁，草林密布，沒(méi)有落腳之地，蚊蟲(chóng)多到難以想象。每人腰間掛一盤蚊香，一人用GPS探路，一人砍草，一人挖臺(tái)階下腳，一人測(cè)數(shù)據(jù)。每天他們都要在極致蒸烤中度過(guò)至少10小時(shí)。

“最熱的不是太陽(yáng)最強(qiáng)的時(shí)候，而是剛下了雨的草叢，熱氣全包裹在里面，像個(gè)大蒸箱?！毙ひ姓f(shuō)。

熱到極致，也有短暫的清涼。

達(dá)比河大橋橫跨南溫河，南溫河發(fā)源于紅河州三道溝，經(jīng)天保口岸流向越南。南溫河與兩側(cè)山體形成深V峽谷，也叫奇石灘，水流湍急。山體高達(dá)三四百米，近乎垂直。

測(cè)原始地貌必過(guò)峽谷。水性好的蔣仲臻第一個(gè)下水，水到腰間，他200斤的身體不由自主地?fù)u晃。他一手撐著GPS，一手摸著石頭。接著肖耀男、陳文俊、李豪、余秦鋼一個(gè)個(gè)下水。

“瘦的扶胖的，胖的扶石頭。”一步一趨俯身前行，一點(diǎn)一點(diǎn)測(cè)出水面高程和水深。

絕壁登山

“猴子難上老山頂，山羊難攀老山巖。”從峽谷往上看，兩邊“絕壁”近乎垂直，到達(dá)讓人眩暈的高度。要從這群山深谷之中踏出施工線路，難于登天。

一人拿鐮刀砍掉高過(guò)頭頂?shù)囊安蓦s樹(shù)，一人扛鋤頭挖臺(tái)階下腳，爬到半山腰有陡崖堵路，就繞開(kāi)另找一條路。

找路是第一步。走得通路才修得通。

阿蚌山1號(hào)隧道洞口在130多米的山坡上，坡度超70度，近乎垂直，要從山腳修一條便道上去。這是一片原始密林，2021年8月，測(cè)量隊(duì)背著儀器，跟著GPS導(dǎo)航，在密閉的樹(shù)叢中往上鉆。堵路就繞上去，走不通再繞下來(lái)，上上下下鉆了4個(gè)多小時(shí)，才找到洞口。

所有人體力幾乎消耗殆盡。

然而，這條2.5公里長(zhǎng)的便道在確定坡度和線路長(zhǎng)度之前，圖紙每修改一次，就要重新測(cè)數(shù)據(jù)，最終這片密林他們鉆了20多次。

上山更是負(fù)重前行?？刂凭W(wǎng)測(cè)量時(shí)，前期沒(méi)有路，他們就自己背水泥和水上山澆筑控制點(diǎn)。

為了保存體力，午餐他們就吃壓縮餅干和面包，中午就坐著瞇會(huì)?！芭掠猩卟桓宜??！笔Y仲臻說(shuō)。

下山更不易。土石松散，腳下無(wú)法著力。

“太陡的地方下不去但又必須去，”蔣仲臻說(shuō)，他們發(fā)明了“索降”法，扣一條繩在樹(shù)上，雙手抓繩，雙腳著地下降。沒(méi)有樹(shù)叢就屁股著地“梭”下去?！坝幸淮?，陳亞飛從十幾米高的陡坡直接滑到山溝里。摔傷劃傷是家常便飯?！?/p>

“每一條路、每一塊征地、每一座橋、每一條隧道，所有線形和水準(zhǔn)都要一步步走出來(lái)，至少走四五遍。”李豪說(shuō)。

最終，他們?cè)趦蓚€(gè)月內(nèi)完成所有控制網(wǎng)測(cè)量，兩年完成前期測(cè)量。

花小錢辦大事

1標(biāo)3座隧道全長(zhǎng)7.3公里，兩端同時(shí)掘進(jìn)，隧道內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量是控制隧道走向的關(guān)鍵。

“導(dǎo)線就是給隧道找方向，天保隧道呈C形，阿蚌山隧道呈S形，要保證在曲線上精準(zhǔn)貫通，導(dǎo)線測(cè)量要非常精準(zhǔn)。”李豪說(shuō)。

隨著隧道掘進(jìn)，從洞口開(kāi)始大約每150米進(jìn)行一站導(dǎo)線測(cè)量，一站站往里測(cè)到掌子面，再一站站測(cè)回洞外。

如此，全線隧道內(nèi)需設(shè)106個(gè)控制點(diǎn)，進(jìn)行106次導(dǎo)線測(cè)量，單次設(shè)站11342次，每一站測(cè)量耗時(shí)14分鐘，將累計(jì)耽誤工期110天。

這是李豪最憂心的，測(cè)量機(jī)器人可以輕松解決問(wèn)題，但60多萬(wàn)的價(jià)格讓人卻步。他一直在找更好的方案。

在網(wǎng)上大量查資料，一個(gè)月后，他終于找到一款匹配軟件，每年只要1000元。

隧道內(nèi)嘈雜昏暗，最高溫達(dá)53.5攝氏度，軟件能否滿足要求還需驗(yàn)證。

李豪先后在洞外和洞內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，再對(duì)比人工測(cè)量數(shù)據(jù)。

“人工測(cè)量繁瑣，一個(gè)測(cè)站需手動(dòng)瞄準(zhǔn)16次，采集處理16組數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)互差不能超12秒?！崩詈勒f(shuō)。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)月反復(fù)驗(yàn)證，李豪發(fā)現(xiàn)軟件測(cè)量數(shù)據(jù)完全滿足要求，單站測(cè)量可縮短到7分鐘?！白詣?dòng)找角度，直接出數(shù)據(jù)，互差3秒以內(nèi)。”

現(xiàn)在軟件又用來(lái)測(cè)量達(dá)比河大橋跨河水準(zhǔn)?！皞鹘y(tǒng)測(cè)量，先測(cè)一個(gè)角度，瞄準(zhǔn)之后拍照記錄數(shù)據(jù)，再手動(dòng)找角度，再瞄再拍照，要拍五六百?gòu)?，甚至一千多張。人工處理?shù)據(jù)至少要1天?！?/p>

“軟件只要半小時(shí)，從2023年6月投入使用到現(xiàn)在，數(shù)據(jù)從未出錯(cuò)?！崩詈勒f(shuō)。（劉新梅）